Reforma comercial para el cumplimiento de la ADA

Recomendamos llevar a cabo una auditoría de cumplimiento rápida y exhaustiva de los aspectos concretos que se plantean en la carta (y, a menudo, del inmueble en su conjunto, ya que las deficiencias rara vez se dan de forma aislada), seguida de un plan de subsanación y de las obras autorizadas necesarias para corregirlas; la documentación que acredite la subsanación de buena fe y en el plazo adecuado es fundamental para la resolución habitual de este tipo de reclamaciones.

De conformidad con el artículo 105 del Código de Edificación de Florida, las obras de adaptación para la accesibilidad suelen requerir una licencia, al igual que cualquier otra obra de construcción; la solicitamos y la damos por finalizada mediante una inspección final precisamente porque así se crea un registro documentado de la corrección realizada.

Se trata de una proporción escalonada según la tabla de aparcamientos de la ADA: por ejemplo, los aparcamientos con un total de entre 1 y 25 plazas deben contar con 1 plaza accesible; los que tengan entre 26 y 50, con 2, y la proporción sigue aumentando (siendo obligatorio que una parte de ellas sea accesible para furgonetas) a medida que crece el tamaño total del aparcamiento; calculamos sus requisitos específicos en función de su número real de plazas.

Si no está realizando obras de construcción, su obligación consiste en eliminar las barreras que puedan subsanarse de forma sencilla y asequible, teniendo en cuenta sus recursos. Si está modificando una zona de función principal, la normativa se vuelve más estricta: la vía de acceso a dicha zona debe adaptarse a la normativa vigente, por lo general hasta un límite máximo del 20 % del coste de la reforma.

El código de accesibilidad propio de Florida (capítulo 553.5041 del Código de Leyes de Florida) adopta la norma más protectora, ya sea la estatal o la federal, y añade además normas específicas de Florida; por ejemplo, exige que las rutas de aparcamiento accesibles no obliguen a las personas a circular en silla de ruedas por detrás de otros coches aparcados para llegar a su destino.

Sí: los requisitos de la ADA en materia de eliminación de barreras se aplican a las instalaciones existentes, independientemente de su fecha de construcción; la eliminación de barreras «fácilmente realizable» es una obligación permanente, no algo que se aplique únicamente a las nuevas construcciones.

El aparcamiento (falta de plazas accesibles o de plazas para furgonetas), los umbrales de las entradas y los herrajes de las puertas, los espacios libres en los aseos y las barras de apoyo, así como la altura de los mostradores, son los aspectos que se repiten con mayor frecuencia en las auditorías de cumplimiento y en las cartas de reclamación que les siguen.

Aunque reduce su exposición en relación con ese elemento concreto, el cumplimiento de la ADA abarca todo el recorrido accesible —aparcamiento, itinerario, entrada, circulación interior, aseos y mostradores de atención al público—, por lo que una auditoría exhaustiva que aborde todos estos aspectos le sitúa en una posición más sólida que la de corregir un único elemento de forma aislada.